南帆海口基地一名机长与维修人员交换长途妨碍诊断系统的利用（7月27日摄）。以往处理航行途中的一般性妨碍需要客机降落伍机长通知维修人员，维修人员做相关查抄后才气拟定相应的排故方案，然而在启动长途妨碍诊断系统后，一部门事情已经在飞机航行途中完成，排故效率较以往提高了30%以上。 徐勤涛 摄
据介绍，历时十年研发，南航成为同时拥有空客与波音飞机“长途诊断”技能的航空公司，而且拥有自主常识产权。２００６年，南航自主研发的飞机长途诊断及时跟踪系统得到国度常识产权局揭晓的发现专利，得到中百姓航局揭晓的科技进步二等奖，填补海内空缺。
南帆海口基地事恋人员通过长途妨碍诊断系统终端，监控海口起飞的20多架飞机（7月27日摄）。 徐勤涛 摄
(本文来历：华商网。 更多出色内容，请登录华商网 )南帆海口基地一名事恋人员展示存储航行数据的磁卡（2010年7月27日摄）。这张磁卡上记实着飞灵活员机运转数据以及部门“黑匣子”中记录的航行数据，以往相识飞机运营状态需要下载卡片中的数据，但启用长途妨碍诊断系统后，飞机运行的各类信息和数据将被及时传输到地面。 徐勤涛 摄
据介绍，飞机长途诊断及时跟踪系统通过及时双向与航行中的飞机通讯，监控机身系统和动员机运行状态，提前发明机载设备妨碍，地面维修工程师只要按照飞机通报的妨碍信息，金坛旅游，实时查阅维护手册、排故记录和航材信息，就可以拟定有效的排故方案。在飞机还未落地之前，目标地机场的维修单元就能调拨所需航材、组织落实东西、设备和人员，为飞机抢修争取名贵时间。（记者 王晖余、姜铁英）
记者从中国南边航空公司获悉，南航“飞机长途诊断及时跟踪系统”克日正式上线利用。操作该系统，客机在天空中的各类参数以及“黑匣子”中记录的航行数据可以及时传送回地面批示系统，将大大缩短飞机排故时间，晋升航班正常率，提高飞机安详性及低落运营本钱。
南帆海口基地的维修人员通过飞机长途诊断系统监控千里之外的客机环境（7月27日摄）。徐勤涛 摄
克日，南边航空飞机长途妨碍诊断系统正式上线利用，客机在天空中的各类参数以及“黑匣子”中记录的航行数据可以及时传送回地面批示系统，操作该系统可以大大缩短飞机排故时间，晋升航班正常率，而且提高飞机安详性以及低落运营本钱。据介绍，南航历时多年研发该系统并在2006年拥有自主常识产权，成为同时拥有空客与波音飞机“长途诊断”技能的航空公司，得到中百姓航科技进步二等奖，填补了海内空缺。今朝，南航正在与中国商用飞机公司相助开展国产大飞机项目中相关机载信息技能的研发事情。
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