空港
“机场是都市的一种重要商务细节，代表着都市的品位和档次。”扬州龙川钢管有限公司董事长马自强说，“作为庞大的物流财富载体，航空对区域经济的成长具有无可相比的敦促力，这对企业来说，就是一种综合竞争力。”
航空时代
机场通航，更把扬州推上了真正的“立体交通”时代。从空中俯瞰，扬州从“运河光辉”中走来，迈过“长江时代”后，进入“空港时代”。
直飞台湾
“有了‘全交通’之后，对付扬州的经济及将来的成长，对付扬州开辟处事渠道、开辟旅游产物，打响品牌，都有庞大敦促作用。”叶檀暗示，对付扬州来说，一些高端的处事业，包罗管帐师、状师、金融机构、中介机构等，假如能操作这样的优势，又操作跟苏南、上海等接近的优势，成长出一些特色的处事业，那就很是好。“好比说，此刻许多人到扬州来疗养来放松，这些高端处事业，将借着机场很快迎来‘春天’。”
机场通航前，来扬的旅客中，约有1/3来自江苏，其他旅客则以浙江、上海、安徽等江苏周边省市的居多。而此刻，机场不只带来了远方旅客，也吸引了大批高端旅客。
当天上午8时，24名成都旅客搭乘首发航班抵达。按行程，这一旅游团队在扬州游玩后，再前往南京、无锡、苏州、杭州，最后从上海返回。扬州泰州机场开通后，“华东线”第一站由南京改成了扬州。
“一城四区”
■叶檀（财经专栏作家）
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责任编辑：戴燕要害词：
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2004年5月1日，一声汽笛鸣响了扬州的铁路时代；2004年10月12日，西北绕城正式通车，扬州在全省率先开通环城高速；2005年4月30日，润扬长江公路大桥通车，扬州人千年梦圆；2011年，扬州港区5号泊位投产，实现了“通江达海”；2012年5月8日，扬州泰州机场通航，扬州立体交通蓝图添上了最感人的一笔。
在民航业界，传播着一个“1：8效应”。也就是说，一个机场的建树投入与产出之比可达1：8。办妥一个机场，就像打开了一扇大门，它将对地域财富进级和经济成长发生无法计算的作用。
要害词：
“从去年机场开通到此刻，我身边的台湾伴侣都特意去扬州泰州机场坐过飞机了，我们都等候有一天，能从扬州坐飞机直达台湾！”本报曾报道过的扬州女儿、台湾媳妇王莉莉说。
效应
从去年5月通航，到本年2月底，扬州泰州机场游客吞吐量已达33.5万人次，客座率保持在70%阁下。3月25日，机场公司董事长王东升公布，本年将再新增5条航线，即从原先的10条增加至15条。到2015年，将开通25条以上航线，游客吞吐量超100万人次。
扬州泰州机场的通航，敦促着扬州从“客源输出地”向“旅游目标地”的转变，不只带来了远方旅客，也吸引了大批高端旅客。
打开扬州
旅游
■王莉莉
扬州泰州机场通航，为扬州打开了“全交通时代”。
机场自己也可培养“空港经济”。放眼海表里，美国的达拉斯—伍兹堡国际机场，韩国仁川机场的翼之城，重庆及杭州的空港新城，如今的机场已不再是单一的飞机停靠点。
交通
机场的作用绝非交通那么简朴，它就像磁场一样，一连不绝地发生“磁性”。机场通航前，日本住友、瑞士ABB和德国蓝宝团体等5门第界500强公司快速落户扬州。此刻，到扬州“安营扎寨”的世界500强企业，已高出30家。去年7月11日，扬州与44家央企在京进行恳谈会，现场签约128亿元投资项目。
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