让杨程引觉得傲的是金旅考斯特拥有着精彩的车辆操控机能、驾乘空间以及不变性，至今，金旅考斯特动员机未呈现妨碍问题，车辆外观依然干净如新。
“金旅考斯特的优势是：外观形象好，车辆品质高有保障；机能表示优越，适合张家界旅游都市运行情况；运输形式越发机动，可满意更多小型旅游包车的需求。”同处张家界的益达商务处事公司业务总监刘生谈及金旅考斯特同样好感十足。
数据显示，近十年来，张家界全市景点旅客欢迎量已经从56万人次跃升至3041万人次，境外旅客则从1.68万人次攀升至167万人次，浩瀚旅客的聚积，迅速敦促了这里的旅游文化繁荣，同时也发动了旅旅客运市场的红火。可是，张家界境内山峦重叠，地表起伏很大，最高点海拔1890.4米，最低点海拔75米。这样一种山地地貌，抉择了张家界的旅旅客运市场对旅旅客运车辆更高端、更严格的要求。
天门山旅游股份有限公司市场销售总监谢渤道出了景区用车选择的根基准则。谢渤说：“天门山盘山公路因为过分险峻今朝并差池外开放，不答允私人驾车行驶，而是统一由公司为旅客提供来回的客运处事。这种蜿蜒陡峭的路面情况，再加上路面宽度限制，要求所利用的客运车辆必然要安详环保、短小精壮、马力强劲，而且满意‘大襟怀’要求。”
作为张家界旅旅客运运输的一支主力军，今朝，张家界益达商务处事公司拥有中巴车辆近100辆，个中金旅考斯特占近3/4，是张家界中惟一拥有一支没有大客参加、完全由19座以下中巴考斯特、高端商务车构成的高端商务旅游车队。
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作为海内一款高性价比高等旅旅客车，除了给旅游公司带来高安详靠得住性和高上座率、实现投资效益最大化外，同时也应该让驾驶员和搭客充实体验到车辆的安详舒适感。在天门山景区处事中，金旅考斯特就有着精彩的表示。从最早插手第一批司机步队中，到此刻成为公路客运部的认真人，杨程提起金旅考斯特滚滚不停。“天门山驾驶员选拔要求很是严格，第一批司机是从3000多名司机中海选出来的。上路后，平均天天都要跑7~8趟。奇险的运行情况让公司对车辆安详驾驶方面有着严格的限制要求。虽然，除了严格的人员打点限制外，其实车辆营造的安详舒适驾乘感也很重要。可以说，这条路既检验驾驶员，也检验车辆机能。”杨程暗示，“这条路，拥有着海拔200～1300米的动力检验、99道盘旋弯口的操控挑战、180度急弯的机能要求。它要求车辆的动员灵活力要足，机能要不变；车身转弯要机动；车辆要不变靠得住、耐用。”多番较量中，配备日产尼桑动员机、26+1座、内置动员机帮助制动系统的金旅考斯特被指定为天门山旅游股份有限公司的景区专用接送车辆。今朝，天门山旅游股份有限公司运营车辆有35辆，清一色的是金旅考斯特。
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