晚报记者 祝玲 报道 摄影 何雯亚
“南京3日游，西塘2日游、杭州1日游……”不少旅行社，都有这样的宣传广告。路途较近，价格便宜，江浙一带是不少上海市民喜欢的旅游地。“短途游”市场大，利润却很薄，对于旅行社来说“食之无味，弃之可惜”，将这块业务 “转手”或“外包”成了不少旅行社的选择。有读者向晚报114反映，金坛旅游，这样的“转手”服务，让游客吃了不少苦头。
游客自己坐车去苏州
一家旅行社在接到游客后，再转包给另一家旅行社，从中赚取差价，这是旅游行业里极为普遍的“转手”现象。记者调查发现，这种已成为行业潜规则的带团方式，问题重重。
近日，记者与虹口足球场附近某家旅行社签订了苏州、同里两日游。10月28日上午7点，记者来到事前约定的见面地点——上海火车站，一名男子递给记者火车票后表示需乘客自己坐火车去苏州，没有导游陪伴，到苏州后会有地接。1个小时后，记者坐火车抵达苏州，与地接碰头。
中午11点40分，临近午饭时间，导游却将一车人安排到苏州某丝绸厂购物游。丝绸厂出来后已近1点，导游将游客安排在一家指定的饭馆，虽说是点菜，上来的菜却是盒饭的形式，完全不是“现炒”。
苏州同里两日游389元，不包括虎丘塔的门票。然而，午饭后，导游却将游客拉到了虎丘塔，表示需自费游虎丘。一些不愿意游虎丘的游客，则被扔在了景点门外，他们抱怨说：“389元既然不包括虎丘，为何还要到虎丘来玩？”游完虎丘，一车人又被安排到一个紫砂壶的购物点。
记者粗粗统计了一下，这一天游玩时间不超过八小时，却有两个半小时在购物游。
两天游同一个购物点
结束一天的行程后，一车20多名游客被安排到不同的宾馆住宿。第二天一早，一辆陌生的面包车停在了记者所住的宾馆外，无论是导游还是司机都与前一天的不同。导游上车后，发了另一家旅行社的胸牌。7点30分，记者坐上了面包车，司机便开始穿梭在苏州城区，并在不同的宾馆，接上了与昨天不同的其他游客。1个小时后，面包车坐满了游客。最终，记者与这些游客被拼入了一辆中巴上，这才开始一天的同里游。
下午2点，结束同里游回到苏州，一车20多名游客又被拉到了苏州某丝绸厂。这时，车上不少游客表示：“昨天已去过该丝绸厂，今天能否不去。”导游表示：“昨天是一家旅行社带去的，他们是另一家旅行社。”就这样，20多名游客来到了丝绸厂。几名游客表示，昨天已去过，要在车上等，导游说，“车上不能坐人，有其他游客的物品，不安全，所有人必须下车。”其他游客进丝绸厂参观，这8个人不得不站在厂外等了一个半小时。
签合同前要问清情况
针对记者在本次体验中遇到的问题，上海市旅游局工作人员表示：“转手”是可以的，但是在签订协议时，合同上必须要注明是自己组团，还是委托他人。两天去同样的购物点，也必须事前告知游客，否则就侵犯了游客的知情权。
上海市旅游局相关负责人提醒市民，市民出游首先应选择一些品牌旅行社。旅游局每个月会定期向社会公布旅游公司每月的投诉情况，消费者登录旅游局网站，可获知旅游公司诚信记录。第二，一些旅游项目低价却质次，消费者在选择出游时，可多走几家公司，对价格进行比较，以防陷入超低价陷阱。第三，在和旅游公司签订合同时，旅游公司应对住宿、用车、购物点有详细说明，酒店不能使用“准星级”、“相当于×星级”字眼混淆视听。发现旅行社有违规行为，消费者可向旅游局投诉。
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