记者从塔都市旅游局相识到，今朝通过国度旅游局审核的领土旅游线路为：塔都市至哈萨克斯坦东哈州乌尔加县阿拉湖景区，为“3日游”旅游线路设计，全程130公里，交通方法为陆路交通。
据相识，在新疆浩瀚拥有领土港口的县市中，成长跨境旅游，塔都市并不是第一家。早在2007年，吉木乃县便与哈萨克斯坦东哈州东方旅游公司签署了跨境旅游相助协议，并给以哈方5日免签优惠。另外，与吉木乃县雷同，金坛旅行社，喀什地域也一直操作地缘优势，通过红其拉甫港口与巴基斯坦举办边贸生意业务和旅游参观勾当。
“中国国民难重新疆港口快速出境旅游，从海外进入新疆港口的旅客往往选择直接到乌鲁木齐旅游购物，这也给成长领土旅游经济带来必然坚苦。留不住人就留不住效益，从而对开展领土旅游失去了乐趣。这恐怕也是新疆一直没有形成领土旅游线的原因之一。”首府一家旅行社国际部认真人说。
塔都市旅游局局长贾兴玲说，2012年7月，塔都市巴克图港口已实现哈国国民至塔都市的3日免签购物、旅游政策，但该政策是片面开通，中国国民从塔城领土港口出国则需要治理护照和签证，手续繁杂，对付敦促两边旅游经贸往来形成障碍。因此，塔都市当局努力向国度旅游局和交际部申报，但愿成立两边互通“3日免签”出境优惠政策，敦促经贸和领土旅游的全面成长。
在去年的亚欧展览会上，塔都市强势推出辽塔新区，这是个在整合巴克图港口、塔都市领土经济相助区的基本上设立的新区，方针是通过建树向西大通道的物流中心和区域重要的物流集散地，把巴克图辽塔新区打造成为我国向西开放的重要派别。
中新新疆网5月6日电（胥文柳） 5月3日，3家来自哈萨克斯坦的旅行社、4家新疆旅行社与塔都市旅游局别离签署了关于开展领土旅游的框架协议。这是继本年4月11日国度旅游局批复《关于同意开通塔都市至哈萨克斯坦东哈州乌尔加县领土旅游线路的复函》后，塔都市朝着出境游都市又迈进了一步。假如希望顺利，塔都市大概成为我区首个陆路港口国民实现出境旅游的都市。
贾兴玲说，塔都市连年来提出了向西成长的计谋，正是在这个配景下，塔都市当令提出打造领土旅游都市的方针，开通塔都市至哈萨克斯坦东哈州乌尔加县领土旅游线路，也是塔城整体西进计谋的一部门。
吉木乃县旅游局办公室刘主任汇报记者，吉木乃县与哈萨克斯坦签署领土游相助至今，已由5日免签酿成了免签一日游，人数也越来越少，最初制定的相助方针无法实现，个中一个要害的原因是，要想成立双边旅游的机制，并不是一个县市、甚至自治区层面所能抉择的，个中涉及交际部、公安、一关两检、外办等多个国度级层面的决定。今朝，中亚国度不是中国的旅游目标地，要想实现真正的快速领土旅游，存在诸多政策难点。
国度旅游局同时批复由新疆中国旅行社有限公司、新疆阿凡提国际旅行社有限公司、塔城地域塔尔巴哈台国际旅行社有限公司、新疆兴塔运输(团体)塔城小白杨旅行社(有限公司)为承办旅行社。哈国方面则选定了3家旅行社作为承办旅行社。
“国度旅游局的批复刚一下来，我就接到塔城内地企业和乌鲁木齐企业老板的电话，他们对塔城领土旅游线路开通很是感乐趣。询问的企业有旅行社、旅馆、外贸企业，各人都很是看好该线路，但愿能抓住商机参加进来。”贾兴玲说，今朝塔都市招商部分正在针对该线路选定一些项目举办招商。
对付是否能通过国度交际部等多个部委的考查，贾兴玲暗示有信心：“塔都市的刻意很大，固然今朝只是线路批复，还没有正式投入运作，包罗旅游线路的价值、处事细节都没有最后敲定，但凭据我们的设想，很大概通过免签可能异地办证的方法，实现与哈方的快速通行入境。
不外，对付塔都市来说，借助巴克图港口成长领土旅游可能只是其向西计谋成长的一部门。连年来，塔都市提出“塔尔巴哈台经济圈”的计谋构思，即由中哈两国联手打造以塔额盆地经济带和东哈州经济带为基本，以经济商业成长为纽带，以巴克图港口为团结点的塔尔巴哈台经济圈，设立中哈—塔城特色农业相助示范区，以此敦促两国区域经济快速成长。
但无论是吉木乃县照旧红其拉甫港口，都没有真正实现双边出境旅游的常态化，并培养出新疆首个出境旅游都市。
新疆阿凡提国际旅行社有限公司董事长田一宏汇报记者，通过陆路实现领土互通旅游今朝在新疆还没有。主要障碍是周边国度不是我国旅游目标地国，不能办旅游签证,只能通过商务考查或其他的方法随带旅游，手续办起来时间较量长。但重新疆区域特点看，与多国相邻，领土港口浩瀚，而中亚国度旅游资源富厚，消费程度较低，成长领土港口旅游，不只有利于两边旅游市场开辟，对付发动消费和商贸以及人员交换都很是有利。
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