不只海南旅行社对西沙邮轮游持不涉足立场，金坛旅游，辽宁旅行社也多处在张望甚至不相识的状态。记者昨日走访辽宁青旅、沈阳外洋国旅、中国国旅等多家沈城旅行社，均获得了“未开通西沙线路报名”的复原，甚至局限稍小的多家旅行社的事恋人员暗示未传闻过该线路。一位辽宁青旅的事恋人员汇报记者，“据我所知，此刻整个沈阳旅游市场没有一家旅行社开通这条线路”。记者随后询问省内都市大连方面旅行社，也获得了雷同的复原。
同时，该人士暗示，本身的公司主要认真与辽宁省内各大旅行社就海南游线路地接举办相助。“今朝还没有省内的旅行社询问过关于西沙邮轮游的事宜，也没有人表达出有这方面的相助意向。”
备受存眷的西沙群岛旅游线路终于在日前开通，4月28日的首航也乐成竣事。作为对海南现有成熟线路的增补，新开西沙线路的前景被不少人看好。但记者多方走访发明，由于今朝线路成熟度、线路订价、盈利空间及自由度、旅客认知等多方面仍存在诸多问题，短期内辽宁旅行社估量不会整体涉足，旅客方面也多暗示乐趣不大。专家暗示，西沙游要想成长为像此刻的海南游一样成熟，至少需要3~5年时间。
内地旅行社：早有非通例渠道登岛
尽量现阶段问题诸多，西沙游前景仍被看好。 资料图片
日前开通的西沙游线路，目标田主要包罗全富岛和鸭公岛，4天3晚的行程实行全国统一价，按照舱位差异价值在7000元~9000元不等，但不包括来回海口的机票。邮轮“椰香公主号”从海口搭载旅客，但面向普通旅客开放的只有二等舱和三等舱，行程中吃住根基都在船上。仅开放百余舱位，且对旅客身份、年数甚至康健水平都有严格要求。然而事实上，西沙游对内地旅行社并不生疏。在官方准许线路开通前，就有部门旅行社已经开展了非通例登岛游项目，多采纳令旅客搭载往岛补给船前往，无导游跟从的模式。海南航空国际旅行社一位事恋人员王先生汇报记者，该旅行社就运营着前往西沙永兴岛的不按时线路。“4天3晚6800元，不包括来回海口机票。可以在岛上居住，也可以租小船去四周海岛，但岛上设施轻便，多于条约部门用度需要旅客自行包袱，需要提前一周阁下报名。”
另一位旅客则暗示，假如西沙游线路基本设施等都成熟了，大概会思量前往。“但这个价值很难接管，7000多元都能去马尔代夫了。”
同时记者发明，也许由于运营方一直较为低调，辽宁旅客还存在报名坚苦的问题。昨日，记者实验不通过旅行社内线，而是通过网络、电话等普通外围渠道，试图找到辽宁旅客可采纳的报名方法，或可采取辽宁旅客报名的他省旅行社，但均未果。在省内旅行社未开通西沙游项目标配景下，报名难无疑又使西沙游对辽宁旅客淘汰了一层吸引力。
本报见习记者 杨琳
记者简朴计较了西沙线路现今的本钱，7000元~9000元的舱位售价，加上沈阳来回海口的机票价值（以昨日机票价值约3500元计较），共计10500元~12500元之间。
据记者相识，此次西沙游的报名模式是，由海南内地一家旅行社全权署理百余名额投放。各省旅行社可接洽该旅行社拿票，二次贩售给本身的旅客。首航中，人数最多的是北京旅客，辽宁旅客报名流数为零。
杨彦锋透露，此前与“椰香公主号”运营方竞争的某企业，原来筹备了载客量1700位的更大邮轮，并打算每周满客飞行两次参加竞争，足见各方对需求量的估量。“由于西沙的自然景观得天独厚，因此各方都很重视这块市场的开拓。”杨彦锋暗示，固然今朝该线路欢迎级别仍不成熟，还属于生态旅游小众项目，但估量3~5年内就会建树成熟，届时旅游耗费也有望低落。
旅客：当今性价比不会思量前往
西沙游线路在辽前景中，更为重要的参考因素照旧旅客认知。然而记者昨日采访多位沈阳旅客发明，西沙线路现有条件对旅客的吸引力并不乐观。“此刻的条件太苦了，在邮轮上还得与别人共用洗手间，并且全程待在船上。”在某大型国有银行中层供职的一位旅客暗示，本身也不以为西沙和三亚的海有太大区别，假如5000多元能住三亚的海景房，绝对不会多花三四千元去西沙岛上受苦。
但当记者咨询多家内地旅行社是否可署理此次西沙邮轮游时，获得的却大多是否认复原。“舱位太难抢，旅行社基础划不来。”王先生汇报记者，内地旅行社不肯涉足西沙邮轮游的主要原因是获益不高。“假如花抢位的精神去策划此刻已经成熟的三亚可能其他线路，可以赚更多的钱。况且许多几何旅行社有本身的西沙线路，运行时间长也较量熟悉，一样赚钱，没须要非走官方准许的邮轮渠道。”
“旅行社都是走量赚钱，此刻开放的舱位太少，纵然开放的100多个位都给一家也赚不到几多钱，况且分手到全国每家旅行社两三个名额。”另一位某海南旅行社辽宁分公司未便具名流士则汇报记者，“况且此刻旅客对西沙的认知度大概还不足，内地基本设施也不完善，旅客安详如何保障等等此刻还不知道。并且旅行社开通线路之前必然要亲自考查，此刻的名额数基础不行能有时机去考查，因此像我们这种总公司在海南的旅行社也至少要张望到来岁。”
专家：尽量问题诸多前景仍辽阔
一位业内人士对记者暗示，从三亚到西沙海岛单程需要耗费19小时，4天3夜的行程根基都在游轮上渡过，且对旅客身份、年数、康健水平甚至游玩习惯都有诸多限制。“并且此刻仍处于试航状态，一切都太不完善，影响处事质量，所以至少一年内我们都不会涉足。”
辽宁旅行社：一年内不会涉足
前述未便具名流士也暗示，假如该线路建树成熟，旅行社方面可借助海南游的人气向该线路引入旅客。“此刻海南也只有三亚一块市场做得较量好，相对说仍然不足，今后西沙假如然的可以或许起来，我们也会很是等候。”同时，记者采访的多位25岁~35岁年青旅客也暗示，愿意实验前往西沙举办游玩。
“固然西沙游线路现阶段存在诸多问题，但普遍估量，这条线路的前景照旧很辽阔的，线路成型后将会为海南带来很是可观的盈利。”中国旅游研究院副研究员杨彦锋在接管记者采访时暗示，今朝该线路简直存在海岛地接本领不强、订价居高、旅客感觉一般、运量有限、海岛情况掩护等诸多问题，但线路一旦建树成熟，此刻海南每年吸引的六七百万旅客也城市成为西沙游的潜在旅客。
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