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共叫：闽台交通网络最具竞争力突出福建港口上风、吸引更多的海内旅客经福建港口赴台湾旅游主办方的用意一目了然。可是旅行商买不买账？采访中记者发明，旅行商和航空公司代表对“闽台交通网络最具竞争力”形成了高度共叫。
“福建旅游资源富厚，连年来交通条件又有了很大的改进。”中国旅行社协会副秘书长郑旭说，年度计谋相助协议的最重要内容，是协会将组织百趟专列经福建港口赴台湾旅游，“闽台之间已实现海、空直航，"小三通"又是今朝最自制的赴台交通方法，加上高铁运输便捷，我们将内陆旅客输送到福建后再往台湾，是三赢旅客节减资本、福建旅游市场影响力进一步扩大、台湾赢来更多旅客。”
在克日召开的2012中国出名旅行商（福建）采购大会上，金坛旅游，省旅游局与中国旅行社协会签订年度计谋相助协议；与中国国航(601111,股吧)、荷兰航空、立荣航空等十几家景表里航空公司签订百架包机游福建协议。按照这两份协议，本年内将有百趟专列经福建港口赴台湾旅游、数百架包机旅客来福建旅游参观。
这些出名旅行商为何看中福建？福建旅游又该奈何借机再度晋升影响力？
采购大会上的另一大亮点，就是福建重点旅游景区轮替上场宣布百万营销推广基金。该项基金由现金付出和门票置换两种方法相助成立，景区既可以直接和采购商签订两边协议，又可以与旅游企业、采购商配合签署三方协议，约定详细的相助事项。
当天，武夷山、泰宁、三坊七巷、鼓浪屿、南靖土楼、湄洲岛、白水洋等景区先后上场推介景区旅游资源，并与参会的境表里旅行商对接。多家旅行商代表不谋而合地暗示出浓重的喜好。台湾再起航空运输股份有限公司业务司理黄武雄现场为福建景区切脉：“主题性旅游产物必需增加。做精、做细、做透，景点或景区才气脱颖而出。景区整体精美了，福建自然会成为海表里旅客深度旅游的首选。”
“我们实验以一种新的营销手段来敦促景区、组团社、地接社三方互利共赢。”省旅游局局长郭恒明说，“这也是为晋升海峡旅游整体形象提供的崭新平台，对敦促福建旅游财富成长具有重要的意义。我们还将打造更多的平台，供他们联手设计越发适销对路的旅游线路和产物，促进多方旅游交换相助，敦促各方互利共赢。” （记者 储白珊 实习生 张静雯）
更有内陆旅行商以实际动作证实了闽台交通网络的吸引力。本月初，湖北省一家旅行商已与厦门建发国际旅行社告竣协议，定下2000多名游客的专列，经厦门到金门再到台湾本岛旅游。
台湾立荣航空公司厦门代表处总主任李继唐、台湾华信航空厦门服务处总司理陈明辉则觉得，闽台交通网络是陆客赴台旅游最具吸引力的亮点。他们暗示：“跟着赴台小我私家游试点都市增多，闽台交通网络将发挥更大的作用。我们希看借助这个交通网络，也通过福建这个对台旅游窗口，促进台湾与大陆之间深度旅游的成长。”
等候：营销手段再创新旅游产物更多样愿意为福建组织包机、专列，旅行商和航空公司的目标尽不只仅看中福建拥有闽台交通网络。“我们还看中福建的市场局限和旅客资源。”一位旅行商代表坦言，“福建土楼资源世界稀有，我的两个日本旅游业界伴侣此次特地前来考查。如果福建能会合力量对土楼举办包装和宣网传，相信不要很长时间，土楼品牌就会崛起。”
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